拉杆式快速接头分公头和母头。公头呈弧形配合塞入母头，母头底端有垫片。依靠提拉或按压位于母头两侧的把手（小规格的只有一侧有把手）将公头挤压固定在垫片上，形成密封。D型快速接头简单说明；D型快速接头是一个母头，两边各有一个拉耳。之所以叫D型快速接头是因为它一头的连接是直接用拉耳卡的连接拆卸快捷方便，另一头则是内螺纹连接。两端开放式快速接头在连接时，公头插入母头时，套圈被其弹簧的作用力推到先前的位置致钢珠锁紧，流体流动，其中的O型圈以防止液漏。气液共用快速接头主要用于离子冷却装置配管、酿酒装置、工作机器的切削油配管、洗车机器。通过简单的杠杆操作连接，可输送液体、气体、粉末等。主体材质、尺寸以及安装形状丰富多样。

请不要用于适用流体以外的流体。

产生回火时，请用新品替换。

对于流体进行密封材质的溶析实验，确认材质是否适合。

流体必须从套筒侧流向插头侧。

附近有明火时，请不要进行装卸作业。

快速接头的问题
所谓的快速直接头，无非就是在使用上比普通接头更方便快捷，提高了接头的灵活性、实用性、安全性、容易维修和使用。快速接头可以单手操作分拆和接驳工序，按钮操作很方便。普通接头很难单手操作分拆和接驳工序，甚至有些接头要用到工具。希望我的回答能让你满意。

加油站氮气打压时，磨合压力表打到3500时，保压15分钟，快速接头的允许
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：(1)绝对不可以全速行驶。(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。2、磨合期以后应注意：(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。