两端开放式快速接头在连接时，公头插入母头时，套圈被其弹簧的作用力推到先前的位置致钢珠锁紧，流体流动，其中的O型圈以防止液漏。A型快速接头简述：A型快速接头是一个公头，它两边没有拉耳，它一头的连接是与有拉耳的母头直接卡的，另一头则是内螺纹连接。快速接头的法兰连接分为两种：螺纹法兰（外管配内螺纹的法兰）和半分环式法兰，半分环式法兰适应于右、左方向旋转的设备。法兰的有关参数一般由用户提供，或注明按国标生产。D型快速接头简单说明；D型快速接头是一个母头，两边各有一个拉耳。之所以叫D型快速接头是因为它一头的连接是直接用拉耳卡的连接拆卸快捷方便，另一头则是内螺纹连接。

不要使用有裂纹的软管，防止造成泄漏和脱落。

请不要与其它公司产的快速流体接头相连接。

使用时流体的流速应保持在8m/s以下。

管制螺纹的外螺纹请使用特氟龙密封胶带。

请使用管制螺纹的外螺纹用密封材料。

管接头和对丝接头是否是同一个种类的部件？
管接头的种类很多，如焊接接头、卡套接头、扩口接头；直通、弯头、四通、端直通、端直角、调向弯头；不锈钢接头、碳钢接头、铜接头；快速接头、旋转接头等等。对丝接头：现场工人经常将两端是外螺纹的接头叫为对丝，这种叫法非常不正确，真正的对丝应该是内接头，即两端螺纹大小和密封形式应该完全相同。

汽车使用蓄电池快速接头好不好会不会引起火灾
有这个可能性，但可能性不大，如果快速接头设计好的话，一样没有问题。汽车蓄电池能够起火的情况就是短路，快速接头的隐患就是可能连接面积不够，发热会严重一点，但是这么低的电压，是不会打火的。如果是正规设计的用在汽车上的快速接头，基本没有这个问题。